今天（4月10日），潮汕環線高速公路華美山隧道右線順利貫通，成為整個高速公路項目全線首座單線貫通的隧道，為項目后續施工創造了有利條件。

      華美山隧道位于汕頭市與揭陽市交界處，是潮汕環線高速公路項目控制性關鍵工程。隧道設計為雙向六車道，長約1.2公里。隧道自2017年5月份開工建設，由于穿越了桑浦山-雙坑省級自然保護區，工程地質與水文地質復雜，隧道埋深淺，圍巖非常破碎，整個隧道均為級別較差的Ⅴ級圍巖，安全風險大、施工難度超常。承擔施工任務的廣東冠粵路橋有限公司堅持科學調度、強化安全管理，嚴把質量關，不斷優化施工方案，加大人力物力投入，從南北雙向同步掘進，經過700多天的連續施工，終于比原定計劃提前攻克隧道貫通難關。

      廣東冠粵路橋潮汕環線高速五標項目經理劉安說，華美山隧道的順利推進，將為整個潮汕環線建設打下了一個良好的基礎，此外也為項目本身打通了一個施工便道、運梁通道、設備轉場通道，提高施工效率，保障項目如期完工。

      目前，華美山隧道左線正在加緊施工，預計5月底貫通，今年上半年隧道全面完工。潮汕環線第五標段已經完成75%以上的工程量，另一個關鍵控制性工程連接汕昆高速的互通立交也已經開始架梁。

按照計劃，潮汕環線高速公路將在2020年全線建成通車，屆時沿線將設有15座互通立交，連接沈海、汕湛、潮惠、汕昆等高速公路，對提升粵東區域高速公路網的互連互通和促進粵東區域協調發展具有重要意義。