連日來，我市重點項目建設單位貫徹落實市委市政府“堅持疫情防控和經濟社會發展兩手抓、兩不誤”的工作部署，一手做好疫情防控，一手攻堅重點項目建設。今天，央視《新聞直播間》在“戰疫情”特別報道中，播放了由汕頭廣播電視臺采訪制作的《交通設施重點工程開工復工》相關報道。

      就在近日，汕頭海灣隧道東線隧道的盾構機剛剛穿過東線第三段，也是最后一段的基巖段，正在向北岸快速推進，目前這臺盾構機距離北岸剩下約600米，這里的施工人員正在全力以赴，攻堅東線隧道的沖刺階段。

      在施工現場，近200名建設人員堅守崗位，確保東、西線兩臺盾構機正常推進。其余約200名外地員工將分批返回項目工地。建設單位向工人發放防護用品，改變集體用餐方式，嚴格落實體溫檢測和出入管理制度，確保安全生產。

      中鐵隧道局蘇埃通道工程南岸分部經理王延輝說：“返回人員我們目前設置了一個專門的隔離區，有兩棟宿舍樓，能夠容納40名員工進行隔離，返回之后，員工每天進行例行的體溫測量，在隔離區里面，我們的后勤管理人員負責送餐，以及日常的生活用品送達到每間宿舍。隔離14天之后，沒有出現異常情況，就可以返回崗位。”

      海灣隧道東線有望在今年5月初貫通。西線已掘進2100多米，計劃今年8月中旬貫通。

      王延輝說：“下一步工作重點是東線隧道到北岸的到達，和西線盾構隧道安全通過第2段、第3段基巖，除了兩條盾構隧道，地面的南岸風塔、管控中心大樓，以及橋梁的相關工作，也正在緊急籌備開工。”

      汕頭海灣隧道是目前國內最大直徑斷面過海盾構隧道。

      汕頭海灣隧道工程被業界譽為世界級挑戰工程，主要是因為隧道處于8度高地震烈度區的海底，由中國工程院院士周福霖帶領的專家團隊專門為海灣隧道工程設計了抗震技術解決方案，創新設置了抗震節點等措施，采用了形狀記憶合金等新型減震材料。這項措施在國內同類高烈度地震區隧道建設也提供了更多的借鑒意義。

本信息來自汕頭橄欖臺